Optimierung von Dampflokomotiven mit einem handgeführten 3D-Scanner

Es gibt keinen Harz ohne die Harzer Schmalspurbahnen! Deshalb setzt das Unternehmen alles daran, seine historischen Dampflokomotiven zu erhalten. Wie sie das tun? Mit 3D-Scanning - zur effizienten Inspektion ihrer traditionellen Fahrzeuge.

Was ist das Besondere an der HSB?

Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) ist einer der größten Tourismusakteure in den neuen Bundesländern. Sie wurde im Jahr 1991 gegründet und übernahm 1993 den Betrieb von der damaligen Deutschen Reichsbahn. Die HSB verfügt über eine Flotte von 25 Dampflokomotiven, 10 Dieseltriebwagen, 12 Diesellokomotiven und über 100 Reisezugwagen. Jährlich werden auf dem 140,4 km langen Streckennetz über 1,1 Millionen Fahrgäste durch die beeindruckende Landschaft des Harzes befördert.

3D-Inspektion von Dampflokomotiven

Allen Mitarbeitern der Harzer Schmalspurbahnen ist es wichtig, ihr kulturelles Erbe zu pflegen. Sie stehen ständig vor der Herausforderung, ihre teilweise über 100 Jahre alten Lokomotiven zu konservieren, zu erhalten und zu verbessern. Da jeder Mitarbeiter eine tiefe Verbundenheit mit den Dampflokomotiven und der Region hat, arbeiten sie hart daran, ihr Ziel zu erreichen.

Abb. 1: Alte Werkstatt
Abb. 2: Klimaneutrale, neue Werkstatt
Abb. 3: Hauptuntersuchung in der neuen Werkstatt
Abb. 4: Vorbereitung der Inspektion

Eine Vision der Techniker ist es daher, die alten Techniken ihrer Flotte mit modernen Wartungsmethoden zu kombinieren. Die Wartung der Triebfahrzeuge wird im eigenen Hause durchgeführt. Sie erfordert absolute Präzision, um die Sicherheit und den einwandfreien Einsatz der Fahrzeuge zu gewährleisten. Das Unternehmen verfügt über 2 Werkstätten, in denen die Lokomotiven teilweise in ihre 3600 Einzelteile zerlegt werden, um Funktionsstörungen zu erkennen und zu beseitigen. Konventionelle Messschieber werden schon lange nicht mehr eingesetzt, da sie den Anforderungen an Schnelligkeit, Effizienz und Präzision nicht genügen. Stattdessen wird die moderne 3D-Scantechnologie zur Vermessung der Teile eingesetzt. Man entschied sich für den 3D-Laserscanner T-SCAN hawk 2. Das Detektieren von Fehlern an den Lokomotiven, die direkt vor Ort als 3D-Modell erkannt werden können, macht den Unterschied.

Der 3D-Scanner von ZEISS ist eine All-in-One-Lösung. Manchmal dauert es nur ein paar Sekunden, um ein Teil zu scannen und zu prüfen.

Der 3D-Scanner T-SCAN hawk 2 arbeitet mit verschiedenen Laserlinien zur Bewältigung unterschiedlicher Messaufgaben. Die 3D-Scantechnologie ist sowohl für das Scannen kleiner Details und Komponenten der Dampflokomotive als auch für die Darstellung großer Teile von mehreren Metern konzipiert. Die Zeitersparnis und die Genauigkeit eines 3D-Scans sind entscheidend für die schnelle Wiedereingliederung der Fahrzeuge in das HSB-Netz. Die Auswertung der 3D-Daten erfolgt am PC und ermöglicht so ein flexibles Arbeiten, das den Qualitätsansprüchen des Unternehmens voll gerecht wird.
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Nachhaltigkeit bei HSB

Wie bei der Wahl moderner 3D-Scanner für ihre Arbeit will sich die HSB auch im Hinblick auf die Nachhaltigkeit des Unternehmens weiterentwickeln. So wird bereits über nachhaltige Antriebsmöglichkeiten für den Fuhrpark nachgedacht. Ein großer Schritt wurde bereits mit dem Bau der modernsten Dampflok-Werkstatt der Welt getan. Diese wurde komplett klimaneutral gebaut und beherbergt auch die 3D-Scanlösung von ZEISS. Wir sind gespannt, wie sich die HSB als Kulturerbe und im Bereich der optischen 3D-Messtechnik entwickeln wird.

Tauche ein in die Welt der Restaurierung historischer Dampflokomotiven

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ZEISS T-SCAN hawk 2 für die Messtechnik vor Ort

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